10 июня 2010 года на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» состоялся спуск головного рейдового водолазного катера проекта А160 «Водолаз Литвин» (порт приписки Санкт-Петербург)

  На церемонии спуска присутствовали: представители Заказчика судна – заместитель генерального директора ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Гусев А.С., руководитель ФГУ «Государственная морская аварийная и спасательно-координационная служба Российской Федерации» Барышев Е.В., представитель РМРС – заместитель директора Нижегородского филиала Российского Морского Регистра Судоходства Сергиенко И.И. представитель проектанта – заместитель директора ООО «Агат Дизайн Бюро» Сорокин А.А., и многие другие официальные представители.

От компании "Дайвтехносервис" присутствовали: заместитель генерального директора Синяков С.М. и исполнительный директор компании Бирюков С.Н

Закладка рейдового водолазного катера «Водолаз Литвин» состоялась 18 сентября 2009 года. Проект судна выполнен ООО «Агат Дизайн Бюро» совместно с компанией "Дайвтехносервис", выполнившей проект водолазного комплекса. Была специально спроектирована и изготовлена в полном соответствии с правилами РМРС барокамера РБК 1400. Также в соответствие с проектом водолазного комплекса было скомплектовано и поставлено оборудование: 2 компрессора ВВД LW450E воздухораспределительные щиты, установка водообогрева, воздухохранилища (баллоны для сжатого воздуха), снаряжение для одновременного спуска 2-х водолазов на глубину до 60м, комплект оборудования для подводной сварки и резки, комплект гидравлического инструмента, другое оборудование для выполнения аварийно-спасательных и подводно-технических работ.
 

Строительство четырех судов проекта А160 предприятие выполняет для Государственного заказчика – Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации и Заказчика – ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» в рамках реализации Подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)». По окончании строительства суда будут переданы в распоряжение ФГУ «Госморспасслужба России».

 
 Назначение судна:

• Водолазное обеспечение подводно-технических работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов.
• Участие в аварийно-спасательных и судоподъемных операциях.
• Обследование дна акваторий, затонувших объектов, подводной части корпусов судов (кораблей) и гидротехнических сооружений.

Основные характеристики:

• длина наибольшая -  27,4 м,
• длина по КВЛ – 26,3 м,
• ширина наибольшая - 5,6 м,
• осадка - 1,5 м,
• дедвейт – 9,67 тонн,
• скорость хода – около 15 узлов,
• экономического – 10 узлов.