Оказание помощи экипажу затонувшей подводной лодки (ПЛ) (до начала основной фазы спасательной операции – вывода подводников из затонувшей ПЛ), представляет собой совершенно особую область спасательных работ. Подобные спасательные операции предназначены в первую очередь для поддержания жизнедеятельност
Отправной точкой при разработке комплекта КГП-300 (являющегося по существу частью системы спасения экипажа затонувшей подводной лодки), стал анализ уже существующих в мире подобных систем. Руководством к действию стали положения «Концепции развития водолазного дела России на период до 2020 года», согласованной Морской Коллегией Правительства Российской Федерации в 2009 году, и «Концепции развития системы поисково-спасате
Как показал анализ уже существующих в мире подобных систем, в том числе фактически работавших во время совместных учений поисково-спасате
В результате предпроектных исследований были выявлены следующие проблемы:
- штатные корабельные и судовые грузоподъемные средства не приспособлены для передачи на грунт и приемки (водолазом или необитаемым телеуправляемым подводным аппаратом - ТНПА) на глубине 300 м как одиночного пенала, так и обоймы пеналов;
- не существует обоймы пеналов, приспособленной для использования с ТНПА;
- не существует единого комплекта оборудования, который можно оперативно загрузить на корабль (судно) и доставить к терпящей бедствие подводной лодке.
Отталкиваясь от выявленных проблем, помимо запатентованного нами мобильного спускоподъемного устройства, специалисты предприятия создали единый комплекс – мобильный комплекс глубоководных пеналов КГП-300, на который был получен патент.
В результате опытно-конструкт
Решение основной задачи было сведено к разработке СПУ, которое учитывая необходимые характеристики, умещалось бы в 10-футовый морской контейнер. Инженеры ООО «Дайвтехносервис
Вся документация на КГП-300 одобрена Российским морским регистром судоходства (РС). На само изделие получено свидетельство РС. Также ООО «Дайвтехносервис
Конструкция СПУ из состава КГП-300 оказалась настолько удачной с точки зрения компактности, что появилась возможность развития данной идеи в вопросе использования получившегося СПУ как универсального мобильного СПУ для водолазной беседки, ТНПА (в том числе с использованием «гаража») и т.д.
КГП-300 возможно разместить практически на любом корабле, имеющем свободную площадку на верхней палубе вблизи борта и площадью не больше основания стандартного 20 футового контейнера, а также на судах имеющих класс Регистра, что значительно повышает возможности его использования и снижает время доставки к месту аварии.
Комплект глубоководных пеналов (КГП-300) будет представлен на Международном Военно-Морском салоне с 01 по 05 июля 2015 года в Ленэкспо на стенде №107 компании «Дайвтехносервис
Приглашаем всех желающих посетить стенд нашей компании и получить подробную информацию по данному комплексу. Ждем Вас!
Основные технические характеристики КГП-300
1.Рабочая глубина использования 300 метров.
2.Работоспособно
3.Штатное количество комплекта глубоководных пеналов -6 шт. Конструкция контейнера позволяет перевозить его автомобильным, железнодорожным и морским транспортом, в т.ч. на судах, имеющих класс РМРС.
4.Источник питания - переменный ток 3×380В, 50 Гц.
5. Грузоподъемность 2 т.
6.Полезный вес загружаемого в каждый пенал (диаметром 460 мм и длиной 920 мм) имущества составляет 35 кг. (Для дополнительной балластировки пеналов в комплекте предусмотрены мешочки с дробью)
7. КГП-300 размещается в стандартном 10 футовом контейнере, что позволяет транспортировать комплекс автомобильным, железнодорожным, морским и авиационным транспортом, в том числе на подвеске вертолета.