Участники «Карской экспедиции - 2015» успешно завершили обследование кораблей погибшего в августе 1944 года советского арктического конвоя «БД-5»

Экспедицией уточнены координаты гибели конвоя, достоверно опознаны транспорт «Марина Раскова», тральщики Северного флота «ТЩ-114» и «ТЩ-118», окончательно подтверждена версия гибели кораблей конвоя от торпедной атаки немецкой подводной лодки «U-365».

В ходе подводных поисковых работ собраны уникальные фото-видео материалы, которые в дальнейшем будут переданы историкам-исследователям Великой Отечественной войны.

Работа участников экспедиции проходила в сложных погодных условиях. Скорость ветра в районе поисковых работ достигала 12 м/с, волнение моря до 5 баллов, температура воды не превышала 5 °C.

Подобные масштабные подводно-поисковые работы научно-исторической направленности выполняются в акватории Карского моря впервые. Водолазы экспедиции с борта экспедиционного судна «Балтика» совершили около 10 спусков на глубины до 40 метров, подводно-технические работы обеспечивал глубоководный телеуправляемый подводный аппарат.

В завершении первого этапа экспедиции водолазы закрепили на борту транспорта «Марина Раскова» памятную табличку, с борта экспедиционного судна в точках гибели кораблей возложены на воду венки.

Уточненные координаты погибших кораблей нанесены на карту и будут переданы командованию Северного флота ВМФ России для последующего увековечивания памяти погибших моряков.

В настоящее время участники «Карской экспедиции» приступили ко второму этапу запланированных работ – обследованию ледокольного парохода «Александр Сибиряков», погибшего в августе 1942 году в неравном бою с немецким тяжелым крейсером «Адмирал Шеер».

«Карская экспедиция», организованная Правительством Ямало-Ненцкого автономного округа и российской морской инженерной компанией «Фертоинг» стартовала из Мурманска 12 августа 2015 года. Главной задачей экспедиции является увековечивание памяти экипажей советских кораблей и судов, погибших в Арктике в годы Великой Отечественной войны.

Информация и фотографии с сайта компании «Фертоинг»

В ходе проведения подводно-технических работ при обследовании затонувшего конвоя, применялся телеуправляемый подводный аппарат (ТПА) Mojave, поставленный компанией ООО «Дайвтехносервис» в 2014 году.

Телеуправляемый подводный аппарат (ТПА) осмотрового класса Mojave – последняя разработка компании Sub-Atlantic – одного из мировых лидеров в производстве электрических телеуправляемых аппаратов, а также узлов и агрегатов ТПА рабочего класса.

Рамная конструкция аппарата дает возможность легко устанавливать дополнительное оборудование. Стандартно на аппарат устанавливается гидролокатор кругового обзора, светодиодные светильники, видеокамеры на наклонной платформе, альтиметр. Дополнительно может быть установлен широкий спектр оборудования – электрический или электрогидравлический манипуляторы, дополнительные фото- и видеокамеры, гидроакустическое оборудование, датчики катодного потенциала, ультразвуковые толщиномеры, океанографические и другие датчики в зависимости от требований пользователя.

Подробнее о ТПА Mojave можно прочитать тут.