Судовые водолазные комплексы, разработанные «Дайвтехносервис», а также различное водолазное снаряжение для проведения подводно-технических и аварийно-спасательных работ были поставлены в  филиалы Росрморречфлота.

В сентябре этого года архангельский филиал морской спасательной службы Росморречфлота получил заявку от администрации морских портов Западной Арктики на выполнение работ по поиску и идентификации затонувшей баржи.

По информации капитана морского порта Архангельска баржа затонула во время весеннего половодья, в нескольких десятках метров от берега и в стороне от судоходного канала Северной Двины. Глубина затопления — около 4м.

Для работы по поиску затонувшего объекта была отправлена группа водолазов архангельского филиала Морспасслужбы Росморречфлота на катере аварийно-спасательного обеспечения "Водолаз Сазонов". Это рейдовый водолазный катер проекта А160, построенный на предприятии "Нижегородский теплоход" в 2012 г.

Катер оборудован судовым водолазным комплексом на базе водолазной барокамеры РБК-1400 производства «Дайвтехносервис». Всего было поставлено 10 аналогичных комплексов на катера этого проекта.

Комплекс обеспечивает водолазные спуски с борта катера на глубины до 60 метров одновременно двумя водолазами, проведение всех видов водолазных и подводно-технических работ, в том числе с использованием оборудования для подводной сварки/резки; проведение декомпрессии водолазов и лечебной рекомпрессии по всем режимам.

Судовой водолазный комплекс спроектирован и изготовлен специалистами компании в соответствии с «Правилами классификации и постройки обитаемых подводных аппаратов, судовых водолазных комплексов и пассажирских подводных аппаратов» Российского морского регистра судоходства. На протяжении нескольких лет комплексы успешно эксплуатируются различными ведомствами.

Перед архангельскими водолазами была поставлена задача: определить точное местоположение баржи и провести пошаговое обследование вдоль всего периметра корпуса, чтобы иметь четкое представление об уровне ее заглубления и масштабах повреждения корпуса. Также водолазам предстояло оценить — возможен ли подъем баржи в будущем.

За работой водолазов велось видеонаблюдение с пульта управления.

Незадолго до наступления темноты объект был обнаружен, его обследование проведено в полном объеме. Задание было выполнено, и команда благополучно вернулась на базу.

Источник www.korabel.ru