Трагедия с вылетевшим ранним утром 26 декабря из аэропорта Адлер и упавшим в море авиалайнером ТУ-154 потрясла страну…
       С целью проведения поисково-спасательной операции в районе катастрофы в течение двух суток была создана группировка кораблей и судов общей численностью до 45 единиц; к проведению водолазных работ было привлечено до 200 водолазов различных министерств и ведомств.
      В состав группировки судов, занятых в поисково-спасательной операции входили 4 водолазных катера проекта 23040. Два года назад катера прошли государственные испытания и были приняты в состав Военно-Морского Флота. За столь короткую историю существования данного проекта к подобным работам катера были привлечены впервые.
В ходе операции, круглосуточно в течение нескольких дней, поисковое и водолазное оборудование катеров использовалось по назначению в полном объеме. Интенсивная эксплуатация водолазного снаряжения и оборудования для водолазных работ в определенной степени вызывала опасения у специалистов предприятия, прежде всего в виду недостаточного опыта использования этого, нового для флота, оборудования обслуживающим персоналом.
Для оперативного решения вопросов, касающихся безотказной технических средств и оборудования водолазных комплексов катеров, в компании было организовано дежурство специалистов; на складе подготовлен ЗИП и расходное имущество, которое могло было понадобиться при высокой интенсивности работ.
Однако опасения оказались напрасными. При выполнении подводных поисковых и водолазных работ, проводившихся в ходе поисково-спасательной операции, всё оборудование, установленное на катерах, будь-то: водолазное снаряжение, компрессоры, пульты и водолазные барокамеры, - подтвердило свою работоспособность и надежность, было высоко оценено руководителем работ и работавшими на катерах водолазными специалистами.
Нельзя не отметить и высочайший профессионализм водолазных специалистов ВМФ, прикомандированных на катера для участия в работах. С их помощью непосредственно на борту катеров оперативно устранялись незначительные неисправности оборудования, с учетом разумного риска осуществлялся спуск водолаза в водолазной беседке с помощью катерной кран-балки прямо до грунта. Эта же кран-балка использовалась и для подъема на борт незначительных фрагментов авиалайнера.
После завершения всех работ, несомненно, специалистами будут подведены итоги поисково-спасательной операции. Надеемся, будет проанализирована надежность работы использованной техники и оборудования, выработаны предложения и рекомендации, в том числе, по совершенствованию укомплектованности катеров аварийно-спасательными средствами и водолазным оборудованием.
     Сегодня активная часть поисково-спасательной операции официально завершена, но работы продолжаются в плановом порядке. Нам же хочется принести дань уважения всем спасателям, принявшим участие в работах, которые выполнили поставленные перед ними задачи, проявив высочайший профессионализм, самоотверженность и мужество.
      Наши особые слова благодарности - водолазам, которые работали в условиях сильнейших психологических нагрузок, проявили при этом высочайшее самообладание и, тем самым, исключили даже предпосылки к созданию каких-либо аварийных ситуаций под водой.
А высокую оценку качества и надежности оборудования компании, установленного на водолазных катерах проекта 23040, мы воспринимаем как наказ на дальнейшее и безусловное обеспечение в производстве требований правил и норм безопасности, удобства и безопасной эксплуатации барокамер, водолазного снаряжения и оборудования для аварийно-спасательных, подводно-технических и водолазных работ.