29 августа 2008 КРАТКАЯ ИСТОРИЯ
ДЖУЛИО МЕЛИГАРИ
Принципы перемещения под давлением были разработаны около столетия назад. Когда в конце 19-го века водолазы в тяжелом снаряжении (оно появилось только в 1831 году) и кессонные рабочие стали погружаться глубже и оставаться на глубине дольше, при подъеме у них возникала вдруг непонятная болезнь, которая калечила и убивала. Эту скрючивающую человека болезнь назвали кессонной.
Физиология погружения и гипербарическая медицина также возникли совсем недавно, и единственными доступными терапевтическими средствами, которые они могли предложить, были соответствующая декомпрессия или немедленная рекомпрессия. Впервые терапевтическую рекомпрессионую камеру использовал Сэр Эрнест Моир в 1893 году при прокладке кессонными рабочими тоннеля под рекой Гудзон.
Водолазы в шлемах вынуждены были ждать приемлемого решения своих проблем до середины 1920-х, когда у Сэра Роберта Дэвиса возникла идея подводной декомпрессионной камеры (ПДК). Ее можно было опустить на соответствующую глубину и принять водолаза на месте его погружения.
Внутри ПДК находился ассистент, чтобы помочь водолазу проникнуть в колокол и снять с него шлем. Затем люк в основании ПДК закрывался, и камера возвращалась на палубу вспомогательного судна, где можно было безопасно и удобно провести декомпрессию водолаза, избегая риска и неудобств декомпрессии под водой и следуя соответствующим таблицам.
Первая ПДК полностью вступила в эксплуатацию в 1928 году. В 1931 году Сэр Роберт Дэвис задумал и построил палубную декомпрессионную камеру с тремя отсеками, стыкующуюся с ПДК. Это позволяло водолазу перейти в палубную камеру, освобождая, таким образом, ПДК для подъема с глубины следующего водолаза. С этого момента принципы перемещения под давлением стали также и методом работы.
Несколькими десятилетиями позже, в конце 1950-х, благодаря открытию и разработке шельфовых месторождений нефти и газа спрос на водолазные услуги резко повысился. ПДК, первоначально оснащенная единственным внутренним отсеком была модернизирована. Добавление внешнего отсека позволило использовать ее не просто как подводную декомпрессионную камеру, а как подводный подъемник для спуска водолазов на морское дно и подъема на поверхность.
Концепция ПДК была предана забвению, вместо этого перешли на погружения, ориентированные на снабжение воздухом с поверхности, применяя декомпрессию в воде с использованием  «мокрого» водолазного колокола или декомпрессию на поверхности, несмотря на слишком часто проявляющиеся недостатки этого метода.
Впоследствии, уже в наши дни, принципы перемещения под давлением были пересмотрены с учетом эффективности, безопасности, рентабельности и практичности.
Причины здесь следующее: водолазы находятся в большей безопасности, они не подвергаются непредсказуемым случайностям и возможным задержкам между моментом подъема водолаза на поверхность и моментом, когда он будет подвергнут рекомпрессии в палубной декомпрессионной камере; появилась возможность оставаться более длительное время на дне на критических глубинах (25 - 50 метров) без увеличения риска декомпрессии, превышающей запланированную; водолазы имеют подводное укрытие поблизости от их рабочей позиции на глубине погружения, а также можно использовать более короткие шланги.
Если говорить об обучении перспективной профессии в области глубоководных погружений на газовых смесях и об освоении системы «подводная декомпрессионная камера – палубная декомпрессионная камера», то это надежный способ приобрести опыт и компетентность. Если же говорить о ценах, сложности и необходимости места на палубе, то нет большой разницы между системой, базирующейся на водолазном колоколе с палубной декомпрессионной камерой и системой состоящей из подводной декомпрессионной камеры и палубной декомпрессионной камеры.
Статистика недостатков декомпрессии при использовании системы перемещения под давлением гораздо ниже по сравнению с традиционными системами погружений, базирующихся на снабжении воздухом с поверхности.